在立體車庫遍布各大停車場的時代，第一次在立體車庫停車的新手司機及部分女性司機會稍有忐忑，新手本來一摸車就緊張，在陌生停車環境下會更緊張。而女性天生就對機械化的鋼結構帶有天生的排斥感，還要分出來一部分心思停車。但是我們保證你只要熟悉了立體車庫，那就會明白智能立體停車場帶來的不僅是空間的便利，更是司機的便利。下面我們分解了立體車庫的停車步驟，讓你在停車時充滿自信。

對于立體車庫停車要說有什么技巧，我覺得首先就是要學會判斷車距、利用車內的后視鏡以及各種輔助設備，膽大心細的同時，切記急不得。一次倒不進去寧愿前后多挪幾把，開車，其實就是一件熟能生巧的事情，停車更是如此。

我們要介紹的是樓宇式的立體車庫。樓宇式立體車庫顧名思義就是單獨的一棟樓都是停車場，一般會建造在在小區比較密集的地方，或者單位公司較多的地帶。

一、樓宇式的立體車庫

樓宇式的立體車庫停車非常簡單，傻瓜式操作，毫無難度，你只要徑直把車開進去就得了，并且一般情況下其內部都會安裝有你判斷車輛位置所用的鏡子。

樓宇式停車庫，對于車身尺寸有明確要求，但對多數轎車來說，基本沒有問題，少數SUV及MPV需要跟管理人員溝通，了解適合自己的車位。

這類車庫停起來簡單，前方有鏡子可以讓駕駛者判斷車距，此外地上還有感應器，會通過前方的指示燈提醒駕駛者應該前進，停止，后退。很方便。

它還有一個優勢就是它在車輛駛離前，會有一個托盤幫司機把車頭調好，對新手而言絕對是福音。

取車時你只需要將車直直開出來就好。怎么樣，這類車庫是不是很適合女性同胞及新手呢。

二、升降式立體車庫

升降式立體車庫一般多見于大型商場或辦公樓的地下室，比如北京的CBD商貿中心，上海的正大廣場、金茂大廈等都是升降型的立體車庫。

1.根據自己車輛的尺寸找車位

在停入立體車庫之前，首先是要判斷車位的大小，是不是適合自己的愛車。絕大部分立體車庫的車尾對所停入車輛的長寬高以及車重都有明確限制。如果你開的是中型車及以下級別轎車的話，影響不大，但如果是中大型車或豪華車的話，需要特別注意車長限制，比較常見的立體車庫一般有三種，分別用于停放小于4.7米、小于5米和小于5.2米的車輛。

對應車位適合的訂車規格表，一般都會懸掛在停車位上方的醒目位置，大家務必對號入座。對于轎車而言，車長其實是更糾結的地方，常見的立體停車庫一般能接受的更大車長限制是5.2米，這個尺寸對于絕大部分車型來說都夠用了。

對于尺寸不適宜停在立體停車場的車型，大部分停車場都會留有少量的備用備用車位及地面停車位，與管理人員溝通，即可停放。

2.與車位保持一個車身左右的垂直距離，注意拐角

找到適合的車位后，大家可以根據自己日常的倒車習慣，選擇是90°倒車入庫還是斜著倒車。從我自己的經驗來看，我比較偏愛斜著倒，感覺相對比較方便。當然對于很多剛出駕校的新司機或者是那些比較追求完美的駕駛者來說，喜歡90°直角入庫也無妨，總之這完全取決于你自己的喜好，沒有哪種更好、哪種不好一說。

如果你準備以90度的方式倒車的話，在不影響其它車輛的情況下，盡量左側留出兩米，右側一米的余量，這樣回旋的余地更大，倒車也方便。

注意控制車身與停車位之間的垂直距離，避免與車位太近，倒車不方便。

根據司機自身駕駛習慣進行調整。在開始倒車時，其實先不必過于擔心車尾，絕大部分車型都擁有倒車雷達，車尾遇到障礙會有提示，而是更應該關注比較容易被忽視的車頭右前角，因為在倒車時這里基本是一個視覺盲區，別刮蹭到一旁的車輛或其他障礙物。

在確定車頭沒有問題之后，觀察的重點要轉到車身側面，通過查看車身與障礙物之間的距離，來不斷修正方向盤角度。當然，如果你覺得后視鏡不夠全面的話，你也可以回頭看，但在你回頭看的時候，盡量不要把頭探出太多，同時也需注意自身安全，以防在倒車過程探出車外的頭部撞上周邊的障礙物，雖然這可以說是絕對的小概率事件，但多留一個心眼總是沒錯的。

在關注駕駛員一側與周邊距離時，別忘記通過副駕駛一側的視鏡查看右后輪的位置，如果發現里停車位旁邊的護板太近，就可以放棄一次入庫的念頭了，掛擋往前挪一把吧。

但不管你采用何種倒車方式，都要在車身與車位之間適當留一定的間距，在條件允許的情況下更好能留出一個車道左右，如果空間有限，也盡量保證有2米左右的余量，方便觀察和迂回。同時也能有效減少車身側面與車庫發生刮蹭的風險。此外，在倒車時也要注意車頭與前方障礙物的距離，以防光顧著后面，而前保險杠卻發生了碰撞。

立體車庫停車技巧

3.不要急于一次倒入，有需要可以多挪幾次

對于技術好的司機來說，在確定了車身周邊的距離后，把車一把倒入車位沒問題，但如果你不是很有把握的話，千萬別心急，寧可前后多挪幾次，把車完全對準車位后，再直著倒進去也可以。

4.注意車尾，充分利用車內各種輔助設備

當車輛倒入車位后，駕駛者應該多注意車尾的情況，這時大家可以根據自己的習慣充分利用車內的倒車雷達、倒車影像等功能，幫助自己判斷。

對于各種倒車輔助設備，千萬要記住“輔助”兩字，具體情況還要由駕駛員自己判斷，總之原則就是不可不信，但也不可全信。同時，對于自己車上的倒車雷達、倒車影像等的脾性也要摸清楚，哪些障礙物可以探測到，哪些不能，盲區在什么地方等，盡可能的了然于胸。

5.控制好油門，通過限位帶，完全進入車位停穩

停車的更后一步，就是要讓后輪壓過限位帶，由于限位帶一般都有一點坡度，此時就需要駕駛者稍微加點油門才行，但千萬得注意油門力度的控制，可以試探性的慢慢加油，千萬不要直接一腳大油門，不然你的車尾很容易受傷。

6.下車時請收折后視鏡，開后備箱需注意與頂部的距離

當車輛停妥之后，下車時先把后視鏡折疊起來，這樣做的主要目的是方便你自己和停你旁邊的車輛駕駛員上下車，此外在開門時也要注意車門與周邊障礙物的距離。更后就是關于從后備廂取物的問題，如果你有同行人員，更好是在停車入庫前先把東西從后備廂拿出來，要是之前沒有這么做或者就你一個人的話，在開啟后備廂蓋時，務必用手拉一下，以免它一下子彈起來撞到車庫上方的護板或者是限位桿等，電動后備廂蓋的車型，則需根據實際情況，通過按鍵進行控制。

7.不建議車頭朝內駛入，有內輪差難度很高

看了上面這么多關于倒車入庫的方法，可能有人會覺得麻煩，想能不能直接開進去？對此，我們也做了實際體驗，總結就是不建議大家這么做。因為車輛在轉彎時會有內輪差（車輛轉彎時內前輪轉彎半徑與內后輪轉彎半徑之差），車頭進入車位后，車尾卻進不了，還會有側裙刮蹭停車位底部鐵板的風險。而且不少停車庫也是不允許這樣停車的，就算你把車停進去了，管理員也會過來叫你重停，因此我們強烈不建議大家這樣停車。