各位科技早報讀者早上好，今天是科技領域充滿動態的一天，從智能汽車品牌布局到操作系統更新，再到自動駕駛商業探索，多個熱點值得關注。

一、華為余承東回應問界商標轉讓，透露新品牌命名

華為常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東近期首次公開回應了“問界”商標轉讓一事。余承東表示，此舉是為了進一步明確品牌歸屬，強化華為在智能汽車領域的生態主導權。他同時透露，華為正在規劃一個全新的智能汽車品牌名稱，該名稱將更聚焦于華為自身的智能科技基因，預計將在今年下半年正式發布。這一表態澄清了外界關于華為與賽力斯合作模式的猜測，也展現了華為深化汽車業務布局的決心。

二、蘋果iOS 18首個公測版正式發布，兼容性與AI功能成焦點

蘋果公司于今日凌晨正式向開發者推送了iOS 18操作系統的首個公測版本（Public Beta 1）。此次更新主要面向已注冊Apple Beta版軟件計劃的普通用戶，標志著iOS 18的主要新功能已基本穩定。公測版重點增強了系統個性化能力，如主屏幕圖標自由排列、控制中心自定義等。備受期待的“Apple Intelligence”人工智能功能已在美國地區開啟測試，包括寫作輔助、圖像生成及升級版Siri。蘋果提醒用戶，公測版仍可能存在穩定性問題，建議在備用設備上安裝體驗。

三、消息稱蘿卜快跑計價模式目前尚無法覆蓋運營成本

據業內知情人士透露，百度旗下的自動駕駛出行服務平臺“蘿卜快跑”在部分城市的商業化運營中，其當前的乘客端計價收入仍難以完全覆蓋車輛折舊、傳感器維護、遠程安全員及云平臺調度等綜合成本。該人士指出，這反映了L4級自動駕駛在規?；虡I落地初期面臨的普遍挑戰：技術投入巨大，而用戶市場教育和付費意愿仍需培養。不過，百度方面此前曾表示，通過擴大車隊規模、優化算法效率以及探索數據增值服務，長期成本曲線有望下降。這一消息也引發了業界對自動駕駛商業模式可持續性的新一輪討論。

來看，今日早報勾勒出科技行業三條清晰脈絡：華為正通過品牌梳理強化其“造車”身份；蘋果以漸進式更新將AI融入生態核心；而自動駕駛則從技術演示邁入艱苦的成本效益攻堅階段。技術的演進始終伴隨戰略調整與商業試煉，我們將持續關注后續發展。